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国际油市,cst燃料油现货溢价触及两周高位
2020-05-08 01:24

新加坡1月3日 - 亚洲380-cst高硫燃料油现货溢价周四续升至逾两周高位,因买兴强劲,且在新加坡窗口成交的实货船货交易价上涨。

新加坡1月2日 - 标普全球普氏能源资讯周三开始在新加坡交易含硫量不超过0.5%的低硫燃料油。国际海事组织将于2020年开始实施船舶燃料含硫量不超过0.5%的规定。

新加坡8月1日 - 亚洲高硫燃料油市场周四延续涨势,因企业买兴提振380-cst高硫燃料油现货升水和跨月价差上升。

新加坡3月21日 - 亚洲380-cst燃料油现货升水周四跌至近一年最低,受累于实货市场燃料油船货成交价节节走低。

380-cst燃料油现货较新加坡报价溢价攀升至每吨4.31美元,创12月14日以来最高,高于前一交易日的每吨4.14美元。FO380-SIN-DIF

不过,最新推出的低硫燃料油实货和纸货市场的交投清淡。

380-cst高硫燃料油现货较新加坡报价升水FO180-SIN-DIF跳升至近两周高位每吨22.34美元,上日为每吨19.81美元。

交易消息人士称,过去几周市场人气低迷,因预期套利供应充裕,且对燃料油的需求低迷。

在新加坡交易窗口有三艘船货成交,其中包括共计80,000吨380-cstHSFO船货和20,000吨180-cst HSFO船货。

根据收集的交易数据,有两家公司参与了普氏窗口的低硫燃料油交易。

路孚特Eikon数据显示,8月/9月380-cst高硫燃料油合约跨月价差攀升至每吨39美元,高于周三的每吨38.25美元。

380-cst燃料油现货较新加坡报价升水周四跌至每吨0.31美元,周三为每吨升水0.71美元,一周前为升水1.01美元。

含硫量为0.5%的低硫燃料油船货要价周四增至三个,分别来自BP、三井物产和雷普索尔。周三首日交易为两个。

交易消息人士称,新加坡窗口有两艘低硫燃料油船货出售,有一个买方出价,买方出价和卖方要价的价差较大,反应了低硫燃料油市场初期的定价环境。

周四公布的官方数据显示,截至7月31日当周,新加坡燃料油库存终止连续六周下降的势态,触及三周高位,尽管燃料油净进口下降。

另外,周四公布的官方数据显示,截止3月20日当周,新加坡燃料油库存下滑至两周低位,因周度净进口尽管较之前一周有所回升,但仍然低迷。

周四仅有一个低硫燃料油出价,与周三的情况相同。

BP求购一艘20,000吨含硫量为0.5%的低硫燃料油船货,价格为每吨332美元,与此同时,卖出一艘同样规格的低硫燃料油船货,价格为每吨395美元。

新加坡交易窗口有四艘总计10万吨380-cst高硫燃料油船货成交。

新加坡企业发展局公布的数据显示,截止3月20日当周,岸上燃料油库存较之前一周下降8%。或179.1万桶,至2,038.8万桶。

计算显示,低硫燃料油船货要价/出价价差仍然宽阔,约为每吨65美元或更高。

三井物产也卖出一艘同样规格的低硫燃料油船货,价格为每吨较180-cst燃料油1月新加坡报价溢价75美元。

新加坡交易窗口没有达成低硫燃料油交易。

新加坡交易窗口报告,有三艘总计6万吨380-cst高硫燃料油船货成交。

据报,新加坡MOC(普氏收盘价定价评估)窗口周三没有实货低硫燃料油船货成交。

贡渥是这三艘船货的卖家,分别出售给新加坡贸易商兴隆、维多公司和BP。

不过,在纸货市场店头交易中没有任何含硫量为0.5%的低硫燃料油交易,两位新加坡燃料油经纪商称。

周四的交易价格为较新加坡报价每吨升水约25-40美分。

洲际交易所12月表示,计划在IMO的限硫新规于2020年生效前推出新的含硫量为0.5%的低硫燃料油期货合约。

据报没有低硫燃料油船货成交。

在新加坡交易窗口,据报有三艘总计60,000吨380-cst高硫燃料油成交。